Ang iEVLEAD 11KW AC EV Charger usa ka madaladala nga disenyo, nga nagtugot kanimo sa pag-charge sa daplin sa dalan. Ingnon ta nga mahimo na nimo nga dali nga ma-charge ang mga de-koryenteng salakyanan sa gawas sa balay, nga gihimo ang pag-charge sa imong awto ingon kadali sa pag-charge sa imong mga mobile device. Ang EV charging stations wala magkinahanglan og asembliya - isaksak lang sa imong kasamtangan nga socket, isaksak ug nahuman ka na!
Uban sa usa ka taas nga gahum nga output sa 11KW, ang charger naghatag og paspas ug kasaligan nga pag-charge alang sa mga de-koryenteng sakyanan sa tanang gidak-on.
Nahiuyon usab kini sa daghang mga modelo sa EV, nga naghimo niini nga usa ka daghang kapilian nga kapilian alang sa bisan kinsa nga tag-iya sa EV.
* Episyente sa pag-charge:gamit ang paspas nga pag-charge nga teknolohiya, ang mga de-koryenteng sakyanan mahimong bug-os nga ma-charge sa mas mubo nga panahon. Gipauswag niini ang kahusayan sa pag-charge alang sa mga tiggamit, gipamubu ang mga oras sa paghulat ug gipasiugda ang pagsagop sa EV.
* Nagtrabaho sa kadaghanan sa mga de-koryenteng salakyanan:Ang EVSE nahiuyon sa tanan nga Type2 IEC 62196 PHEV&EV.
* Daghang Proteksyon:Ang EVSE naghatag og kilat-proof, leakage protection, overvoltage protection, overheat protection, overcurrent protection, IP66 rating nga waterproof sa charging box, control box nga adunay LED indicators makatabang nimo nga makat-on mahitungod sa tanang status sa pag-charge.
* Intelihenteng pagdumala:nasangkapan sa usa ka intelihenteng sistema sa pagdumala nga nagtugot sa hilit nga pag-monitor ug pagkontrol sa operasyon sa mga kagamitan sa pag-charge. Gitugotan niini ang istasyon sa pag-charge nga molihok nga mas episyente, maghatag tukma sa panahon nga pagmentinar ug suporta, ug pagsiguro nga ang mga tiggamit adunay access sa kasaligan nga serbisyo sa pagsingil.
Modelo: | PD3-EU11 |
Max. Gahum sa Output: | 11KW |
Lapad nga Boltahe: | 400V/50Hz |
Karon: | 6A, 8A, 10A, 13A, 16A |
Pag-charge nga Display: | LED |
Altitude | ≤2000m |
Temperatura sa pagtrabaho: | -25~50°C |
Temperatura sa pagtipig: | -40~80°C |
Humidity sa palibot | <93<>%RH±3% RH |
Sinussoidal wave distortion | Dili molapas sa 5% |
Pagkontrol sa Relay | Pag-abli ug pagsira sa relay |
Proteksyon: | Labaw sa boltahe nga proteksyon, sobra sa load nga panalipod, over-temp nga proteksyon, mubo nga sirkito nga proteksyon, yuta leakage proteksyon |
Proteksyon sa pagtulo | Type A + DC6mA |
Pagkadugtong: | OCPP 1.6 JSON (OCPP 2.0 compatible) |
Sampol: | Suporta |
Pagpahiangay: | Suporta |
OEM/ODM: | Suporta |
Sertipiko: | CE, RoHS |
IP nga grado: | IP66 |
Ang disenyo sa 11KW portable AC electric vehicle charger, nga nagtugot kanimo sa pag-charge sa imong sakyanan bisan asa ug bisan unsang orasa. Sa UK, France, Germany, Spain, Italy, Norway, Russia, ug uban pang mga nasod sa Uropa, kini nga Ev kaylap nga gigamit.
* Unsa ang imong sample nga palisiya?
Makahatag kami sa sample kung kami adunay andam nga mga bahin sa stock, apan ang mga kustomer kinahanglan nga mobayad sa sample nga gasto ug sa courier nga gasto.
* Unsa ang imong mapalit gikan kanamo?
EV Charger, EV Charging cable, EV Charging adapter.
* Unsa ang kalidad sa imong produkto?
Una, ang among mga produkto kinahanglan nga moagi sa higpit nga pag-inspeksyon ug balik-balik nga mga pagsulay sa dili pa sila mogawas, ang rate sa maayong klase mao ang 99.98%. Kasagaran kami magkuha og tinuod nga mga hulagway aron ipakita ang kalidad nga epekto sa mga bisita, ug dayon maghikay sa pagpadala.
* Magamit ba nako ang usa ka regular nga outlet sa balay aron ma-charge ang akong EV?
Mahimo nimong gamiton ang usa ka Level 1 nga charger nga isaksak sa usa ka regular nga outlet sa balay, apan mas dugay ang pag-charge sa imong EV. Dili kini girekomenda apan posible sa husto nga konektor.
* Unsa ang usa ka paspas nga EV charger?
Ang paspas nga EV charger kay usa ka klase sa electric vehicle (EV) charger nga gidesinyo aron makahatag ug taas nga power output. Sa UK, ang paspas nga mga charger sa EV kasagarang giklasipikar sa duha ka klase:
Mga Rapid AC Charger - Kini nga mga charger mahimong makakuha hangtod sa usa ka output sa kuryente nga 43 kW ug magamit ang alternating current aron ma-charge ang imong baterya sa EV.
Mga Rapid DC Charger - Kini nga mga EV charger makahatag ug gahum nga hangtod sa 350 kW ug mogamit ug direktang sulog aron ma-charge ang imong EV nga baterya.
* Unsa ang akong buhaton kung ang istasyon sa pag-charge dili molihok?
Kung ang istasyon sa pag-charge dili molihok, mahimo nimong sulayan ang pagkontak sa tighatag sa istasyon sa pag-charge o ang numero sa suporta sa kostumer nga nalista sa istasyon sa pag-charge. Mahimo usab nimo i-report ang isyu sa app o website sa istasyon sa pag-charge. Kung nanginahanglan ka dayon nga tabang, mahimo nimong sulayan ang pagpangita og lain nga istasyon sa pag-charge sa duol. Kadaghanan sa mga istasyon adunay daghang mga outlet sa pag-charge, busa dili kinahanglan nga mag-panic.
* Mahimo ba nako ma-charge ang akong mga EV sa Kotse samtang nagdrayb ko?
Dili, dili posible nga i-charge ang imong EV samtang nagdrayb. Bisan pa, ang pipila ka mga EV mahimong adunay usa ka regenerative braking system nga nagkuha sa enerhiya sa panahon sa pagpreno ug gigamit kini aron ma-charge ang baterya. Tungod sa imong EV nga kinahanglan nga ma-plug in aron ma-charge, dili mahimo ang pag-charge samtang nagdrayb. Mahimong adunay usa ka butang nga naugmad alang niini sa dili madugay, apan sa pagkakaron, kini dili magamit.
* Unsa ang lifespan sa usa ka EV nga baterya?
Ang gitas-on sa imong EV nga baterya nagdepende sa lainlaing mga butang lakip ang mga sumbanan sa paggamit, mga batasan sa pag-charge, ug mga kahimtang sa kalikopan. Sa aberids, gilauman nga ang usa ka EV nga baterya kinahanglan nga molungtad tali sa 8-10 ka tuig, bisan kung gigamit kini labi ka gamay. Ang mga baterya sa EV mahimong dali nga ilisan.
Pag-focus sa paghatag og EV Charging Solutions sukad 2019