IEVLEAD SAEJ1772 High Speed ​​Speed ​​AC EV CHARICERS


  • Modelo:PB1-US7
  • Max. Gahum sa Output:7.68KWW
  • Mga boltahe sa pagtrabaho:AC 110 ~ 240V / usa ka hugna
  • Pagtrabaho Kasamhanan:8, 12, 16, 20, 24, 28, 32A nga Nahiangay
  • PAGSULAY SA PAGSULAY:LCD screen
  • Pluut sa output:Sae j1772 (Type1)
  • Pluil sa Input:Nema 14-50p
  • Function:PURG & CHARGE / RFID / App (Opsyonal)
  • Gitas-on sa cable:7.4m
  • Pagkonekta:OCPP 1.6 JSON (OCPPP 2.0 nga katugma)
  • Network:WiFi & Bluetooth (Opsyonal alang sa App Smart Control)
  • Sample:Ituboy
  • Pagpahiangay:Ituboy
  • OEM / ODM:Ituboy
  • Sertipiko:FCC, ETL, Energy Star
  • IP GRADE:IP65
  • Detalye sa Produkto

    Mga Tags sa Produkto

    Pasiuna

    Ang IEVLEAD SAEJ1772 High -speed AC EV charger usa ka hinungdanon nga accessory alang sa tanan nga mga tiggamit sa koryente. Ang hinungdanon nga mga gimbuhaton niini, sama sa pagbalhin, gitukod nga mga hupot sa plug, mga mekanismo sa seguridad, paspas nga pag-charge sa mga gimbuhaton ug paghanduraw sa us aka solusyon aron matubag ang tanan nga mga kinahanglanon sa pag-charge sa tanan nga mga kinahanglanon sa pag-charge.

    Pag-ayo sa proseso sa pag-ayo sa proseso, ug pag-abi-abi sa usa ka labi ka dali ug labi ka epektibo nga paagi aron mapadayon ang kadasig sa awto. Kung nagbiyahe ka o mogawas sa imong balay, dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pagsingil pag-usab, tungod kay ang mga ev charger mahimong dad-on sa awto.

    Bahin

    * PAHINUMDOMANG DESIGN:Uban sa compact ug gaan nga istraktura niini, dali nimo kini madala gikan sa usa ka lugar ngadto sa lain, perpekto alang sa paggamit sa balay ug pagbiyahe. Kung naa ka sa usa ka pagbiyahe sa dalan o pagbisita sa mga higala ug pamilya, makasalig ka sa among mga charger aron mapadayon ang imong awto.

    * Friendly-Friendly:Uban sa usa ka tin-aw nga lcd display ug intuitive nga mga butones, dali nimo makontrol ug monitor ang proseso sa pag-charge. Dugang pa, ang charger adunay usa ka naandan nga pag-charge sa timer, nga nagtugot kanimo sa pagpili sa labing sayon ​​nga iskedyul sa pag-charge alang sa imong awto.

    * Kaylap nga paggamit:Ang waterproof ug dustproof ug anti-pressure naghimo kanila nga kaylap nga paggamit. Dili man ang sulud o sa gawas, ug kung unsang modelo ang imong awto, mahimo ka makasalig sa kini nga charger aron ma-charge ang imong awto nga luwas ug hapsay.

    * Kaluwas:Ang among mga charger gidisenyo uban ang daghang mga bahin sa kaluwasan alang sa imong kalinaw sa hunahuna. Gitukod-sa Overvoltage Protection, Overcurrent Protection, Short Circuit Protection ug uban pang mga mekanismo sa pagpanalipod aron masiguro ang kaluwasan sa imong awto ug ang charger mismo.

    Mga detalye

    Modelo: PB1-US7
    Max. Gahum sa Output: 7.68KWW
    Mga boltahe sa pagtrabaho: AC 110 ~ 240V / usa ka hugna
    Pagtrabaho Kasamhanan: 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32A nga Nahiangay
    PAGSULAY SA PAGSULAY: LCD screen
    Pluut sa output: Sae j1772 (Type1)
    Pluil sa Input: Nema 14-50p
    Function: PURG & CHARGE / RFID / App (Opsyonal)
    Gitas-on sa cable: 7.4m
    Pag-atubang sa boltahe: 2000V
    Trabaho sa Trabaho: <2000m
    Barug: <3w
    Pagkonekta: OCPP 1.6 JSON (OCPPP 2.0 nga katugma)
    Network: WiFi & Bluetooth (Opsyonal alang sa App Smart Control)
    Timing / Pagtudlo: Oo
    Kasamtang nga Nahiangay: Oo
    Sample: Ituboy
    Pagpahiangay: Ituboy
    OEM / ODM: Ituboy
    Sertipiko: FCC, ETL, Energy Star
    IP GRADE: IP65
    Warranty: 2 ka tuig

    Aplikasyon

    iEVLEAD Chargers tested on leading EV models: Chevrolet Bolt EV, Volvo Recharge, Polestar, Hyundai Kona and Ioniq, Kira NIRO, Nissan LEAF, Tesla, Toyota Prius Prime, BMW i3, Honda Clarity, Chrysler Pacifica, Jaguar I-PACE, and more. Mao nga daghan sila nga gigamit sa Estados Unidos, Canada ug uban pang mga merkado nga 1 nga merkado.

    Pag-charge sa mga yunit
    Pag-charge sa Mga Eksibo
    Pag-charge sa Solusyon
    Mga Sistema sa Pag-charge sa EV

    FAQS

    * Mahimo ba nako gamiton ang bisan unsang AC charger nga i-charger ang akong aparato?

    Girekomenda nga gamiton ang charger nga piho nga gidisenyo alang sa imong aparato. Ang lainlaing mga aparato nanginahanglan lainlaing boltahe ug karon nga mga detalye sa pag-charge sa husto. Ang paggamit sa usa ka sayup nga charger mahimong magresulta sa dili maayo nga pag-charge, hinay nga pag-charge sa mga oras, o bisan ang kadaot sa aparato.

    * Mahimo ba nako mogamit usa ka mas taas nga wattage charger alang sa akong aparato?

    Ang paggamit sa mas taas nga wattage charger sa kasagaran luwas alang sa kadaghanan nga mga aparato. Ang aparato magdala ra sa kantidad sa gahum nga gikinahanglan, mao nga ang usa ka mas taas nga wattage charger dili kinahanglan magdaot sa aparato. Bisan pa, hinungdanon aron masiguro nga ang boltahe ug polar magkatugma sa mga kinahanglanon sa aparato aron malikayan ang bisan unsang potensyal nga kadaut.

    * Ganahan ba nimo ang luwas ug luwas nga paghatud sa mga produkto?

    Oo, kanunay namon nga gigamit ang taas nga kalidad nga pakete sa pag-export. Ang mga kinahanglanon sa espesyalista ug dili standard packing nga mga kinahanglanon mahimo'g adunay dugang nga bayad.

    * Unsa ang gipaabut sa kinabuhi sa mga charger sa EV alang sa US Market?

    Ang L1 ug L2 nga mga yunit nga gigamit ang AC (alternatibo karon) nahibal-an nga adunay usa ka pagpaabut sa kinabuhi nga 5 hangtod 10 ka tuig, apan kini usa ra ka pagpaabut o sa pipila ka mga kaso, labi ka gamay. Ang pag-charge sa L3 naggamit sa DC (Direct karon), nga adunay grabe nga pag-charge sa pasundayag.

    * Giunsa ang paglihok sa mobile home AC EV CECTING Station Boste?

    Ang kini nga istasyon sa pag-charge nagkonektar sa gigikanan sa gahum sa imong balay ug nakabig sa AC sa DC, katugma sa mga electric sasakyan. Gilaraw ra nimo ang charging sa salakyanan nga cable sa istasyon sa pag-charge ug awtomatik nga nagsugod kini sa pag-charge sa baterya sa awto.

    * Mahimo ba nako gamiton ang Type1 Portable Home Electric Car Charger sa uban pang mga lahi sa EVS?

    Dili, ang Type 1 Portable Home Electric Car Charger gidisenyo alang sa mga EVS nga adunay Type 1 nga mga konektor. Kung ang imong EV adunay lainlaing klase sa konektor, kinahanglan nimo nga makit-an ang usa ka istasyon sa pag-charge nga nahiuyon sa konektor.

    * Unsa ka kadugay ang usa ka ev charging system cable?

    Ang pag-charge sa mga kable nga magamit sa lainlaing mga gitas-on, kasagaran sa taliwala sa 4 hangtod 10m. Ang mas taas nga cable naghatag kanimo labi ka labi ka dali, apan labi ka mabug-at, labi ka mabangis ug labi ka mahal. Gawas kung nahibal-an nimo nga kinahanglan nimo ang dugang nga gitas-on, ang usa ka mubo nga cable kasagarang igo.

    * Unsa ka dali nga madaot ang mga bateryon sa EV?

    Sa aberids, ang mga baterya sa EV nga nagpakaubos sa usa ka rate nga 2.3% sa maximum nga kapasidad matag tuig, busa sa husto nga pag-atiman mahimo nimong madasigon ang imong mahimo o mas dugay kaysa sa mga sangkap sa pag-drive sa ev.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • May Kalabutan nga mga Produkto

    Pag-focus sa paghatag sa mga solusyon sa pag-charge gikan sa 2019