Ang labing hinungdanon nga butang nga mahibal-an mao nga ang mga electric car sa kinatibuk-an nahulog sa duha nga mga mayor nga mga kategorya: Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV ESCICE SOODICS (BEVS).
Baterya Electric Vehicle (BEV)
Mga Sasakyan sa Baterya Electric(BEV) gipalig-on sa hingpit pinaagi sa koryente. Ang usa ka BEV wala'y internal nga pagkasunog sa makina (ice), wala'y gasolina nga gasolina, ug walay tambo nga tambo. Hinuon, adunay usa o daghan pa nga mga motor sa kuryente nga gipadagan sa usa ka mas dako nga baterya, nga kinahanglan nga sisingilin pinaagi sa usa ka gawas nga outlet. Gusto nimo nga adunay usa ka kusug nga charger nga mahimong hingpit nga i-charge ang imong sakyanan sa tibuok gabii.
Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
Plug-in Hybrid Electric Vehicles(PHEV) Gipadagan sa usa ka internal nga makina nga gisulud sa gasolina, ingon man usa ka electric motor nga adunay baterya nga ma-rechargeable sa usa ka external plug sa balay (nga usab makabenepisyo sa usa ka maayong balay charger). Ang usa ka bug-os nga gipasangin-an nga PHEV mahimo nga magbiyahe sa usa ka disente nga gilay-on sa kuryente nga kuryente - mga 20 hangtod 30 milya - nga wala mogamit sa gas.
Mga Kaayohan sa usa ka Bev
1: Kayano
Ang kayano sa BEV usa sa labing dako nga bentaha. Adunay pipila ka mga nagalihok nga mga bahin sa usa kaBaterya Electric VehicleGikinahanglan ang kana nga gamay nga maintenance. Wala'y mga pagbag-o sa lana o uban pang mga likido sama sa lana sa makina, nga miresulta sa pipila ka mga tune-up nga gikinahanglan alang sa usa ka BEV. Pag-plug sa ug pag-adto!
2: Mga Pagtipig sa Gasto
Ang pagtipig gikan sa pagkunhod sa mga gasto sa pagmintinar mahimong makadugang sa hinungdanon nga pagtipig sa tibuok kinabuhi sa awto. Usab, ang mga gasto sa gasolina sa kasagaran mas taas kung gigamit ang gasolina nga pagkasunog sa gasolina kontra sa gahum sa kuryente.
Depende sa rutina sa pagmaneho sa usa ka PHEV, ang kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya sa Electric car nga kinabuhi sa lawas sa kuryente mahimong ikatandi sa - o labi pa nga mahal kaysa sa usa ka bev.
3: Mga Kaayohan sa Klima
Kung nagmaneho ka sa hingpit nga elektrisidad, mahimo ka makapahulay nga dali nga nahibal-an nga ang usa ka limpyo nga palibot pinaagi sa pagbalhin sa kalibutan nga layo sa gas. Ang usa ka internal nga makina sa pagkasunog nagpagawas sa pagpahid sa planeta nga CO2, ingon man mga makahilog nga kemikal sama sa nitrous nga mga oxides, maayong butang nga particulate, carbon monoxide, ozon, ug tingga. Ang mga EVS labaw pa sa upat ka beses nga labi ka episyente kaysa mga awto nga gipadagan sa gas. Kini usa ka pangunang bentaha sa mga tradisyonal nga mga awto, ug katumbas sa pagtipig sa palibot sa tulo ka tonelada nga mga eminyo sa carbon dioxide matag tuig. Dugang pa,ArsKasagaran pag-drawing sa ilang kuryente gikan sa grid, nga nagbalhin-balhin sa mga pagbag-o nga labi ka lapad matag adlaw.
4: Kalipay
Wala'y pagdumili niini: Pagsakay sa usa ka hingpit -Electric Vehiclemakalipay. Taliwala sa hilum nga pagdali sa katulin, ang kakulang sa mga mabaho nga mga pagbuga sa tailpipe, ug ang hapsay nga manibela, ang mga tawo nga tag-iya sa mga salakyanan sa koryente malipayon kaayo sa kanila. Ang usa ka bug-os nga 96 porsyento sa mga tag-iya sa EV wala magtinguha nga mobalik sa gas.
Mga Kaayohan sa usa ka PHEV
1: Up-Front Gasto (alang sa Karon)
Kadaghanan sa pag-atubang sa gasto sa usa ka koryente nga awto gikan sa baterya niini. Tungod kayPHEVadunay gagmay nga mga baterya kaysa mga Bevs, ang ilang mga gasto sa pag-atubang labi ka ubos. Bisan pa, ingon sa nahisgutan, ang gasto sa pagpadayon sa internal nga kombiksyon sa pagsunog niini ug uban pang mga dili koryente nga mga bahin - ingon man ang gasto sa gas - mahimo nga magdala sa mga gasto sa usa ka PHEV sa iyang kinabuhi. Ang labi ka madasig sa elektrisidad, ang mas barato sa kinabuhi nga gasto mahimong - mao nga kung ang PHEV maayo nga gisuhan, ug gusto nimo nga mag-drayber nga wala magdala sa gas. Kini sa sulod sa electric range sa kadaghanan nga mga PHEV sa merkado. Naglaum kami nga, ingon nga ang teknolohiya sa baterya nagpadayon sa pag-uswag, ang mga gasto sa pag-atubang alang sa tanan nga mga electric vehicles moadto sa umaabot.
2: Flexibility
Samtang gusto sa mga tag-iya nga ipadayon ang ilang mga hybrid nga plug-in nga kanunay kutob sa mahimo aron matagamtam ang pagtipig nga gihatag sa kuryente aron magamit ang awto. Ang mga hybrid nga plug-in molihok sama sa usa ka naandanHybrid Electric VehicleKung wala sila gisumbong gikan sa usa ka outlet sa dingding. Busa, kung ang tag-iya nakalimot nga i-plug ang awto sa usa ka adlaw o nagmaneho sa usa ka destinasyon nga wala'y access sa usa ka charger sa electric salakyanan, dili kini isyu. Ang mga PHEV nga adunay usa ka labi ka labi ka labi ka electric range, nga nagpasabut nga kinahanglan nimo gamiton ang gas. Kini usa ka kaayohan alang sa pipila nga mga drayber nga mahimo'g adunay mga bahin sa pagkabalaka o nerbiyos bahin sa pag-recharge sa ilang EV sa dalan. Naglaum kami nga kini magbag-o sa dili madugay, tungod kay daghan pa ug daghang mga istasyon sa pagsingil sa publiko ang moabut sa online.
3: Pagpili
Karon adunay daghang mga phevs sa merkado kaysa mga Bevs.
4: mas paspas nga pagsingil
Kadaghanan sa mga salakyanan sa kuryente moabut nga sukaranan nga adunay usa ka 120-volt level 1 charger, nga mahimo'g dugay kaayo aron ma-recharge ang awto. Kana tungod kay ang mga sakyanan sa baterya nga mga sakyanan adunay daghang labi ka daghan nga mga baterya kaysaPHEVbuhata.
Post Oras: Jun-19-2024