Pag-charge sa imongArsSa balay gamit ang libre nga koryente nga gihimo sa mga panel sa Rooftop Solar Dramatically mikunhod ang imong Carbon Footprint. Apan dili kana ang butang nga nag-instalar sa usa ka sistema sa pag-charge sa Solar nga positibo nga epekto. Ang mga pagtipig sa gasto nga may kalabutan sa paggamit sa solar enerhiya alang sa pag-charge sa Home mahimong hinungdanon, dili sa paghisgot sa dugay nga panahon - ang average nga solar panel nga adunay usa ka 25-anyos nga garantiya.
Bisan kung ang pasiunang pagpamuhunan nga gikinahanglan aron i-install ang Solar sa balay mahimong taas - ug kini ang kantidad nga adunay daghang mga gasto - ang mga storya nga gitabangan nimo nga masulbad kini nga mga gasto sa solar.
Sa niiniMga charger sa EVArtikulo kung ang pagsingil sa solar nga pag-charge makaluwas kanimo nga salapi, among gisultihan ang mga kabalaka sa Solar Panel sa tibuuk nga pag-charge sa Solar kay sa pag-uli sa solar nga pag-instalar sa balay.
Solar panels, bili ba sila?
Pagpaila sa usa ka solar nga gipadaganARV PAGSULAY SA PAGSULAYSa balay mahimo'g ang pag-off sa imong pagsalig sa kuryente sa grid, ipaubos ang imong mga gamit sa paggamit ug carbon footprint sa parehas nga oras. Siyempre, ang kantidad sa salapi nga mahimo nimong makatipig sa mga solar panels nagdepende sa imong piho nga hugpong sa mga kahimtang, lakip ang unsang matang sa ev nga imong gi-drive. Aron mahibal-an kung ang solar ev charging makaluwas kanimo sa salapi sa imong mga gamit sa utility una manginahanglan paghimo sa pipila ka hinungdanon nga kalkulasyon.
Kalkula ang mga gasto sa pag-charge
Ang una nga lakang nga nahibal-an kung unsa ka daghan ang usa ka solar panel nga pag-setup mahimo nga makaluwas kanimo mao ang pag-ehersisyo kung pila ang imong gasto sa pag-recharge sa imong EV gamit ang kuryente gikan sa grid.
Ang labing maayo nga paagi sa pagbuhat sa ingon mao ang pagtino sa imong average nga adlaw-adlaw nga milyahe ug itandi kini sa pag-konsumo sa enerhiya sa EJ PER-KWH Alang sa mga katuyoan sa kini nga mga kalkulasyon, kuhaon namon ang adlaw-adlaw nga average nga mileage sa mga Amerikano - nga mga 37 milya, o 59.5km - ug ang average nga pag-inom sa enerhiya sa popular nga Tesla Model 3: 0.147KWWH / KM.
Gamit ang Tesla Model 3 ingon nga among panig-ingnan, ang kasagaran nga adlaw-adlaw nga American Commute nga 59.5km mag-ut-ut sa mga 8.75KWH sa koryente gikan saBaterya ni Ev. Sa ingon, kinahanglan nimo nga magbayad alang sa 8.75KWH sa kuryente gikan sa grid aron hingpit nga i-recharge ang Tesla sa katapusan sa adlaw.
Ang among sunod nga lakang mao ang pagtino sa presyo sa elektrisidad sa grid sa imong lugar. Angay nga hisgutan sa kini nga juncture nga ang presyo sa elektrisidad magkalainlain gikan sa usa ka nasud, rehiyon sa rehiyon, tagsatagar sa panahon sa adlaw (labi pa kini). Ang labing maayo nga paagi sa pagtrabaho sa presyo nga imong gibayad ang imong utility provider matag KWH sa elektrisidad sa grid mao ang pagkuha sa imong labing bag-ong bill.
Ang pag-analisar sa gasto sa solar
Sa higayon nga imong gikalkulo ang kasagaran nga tinuig nga gasto sa pag-recharging sa imong EV sa balay, mahimo ka magsugod sa pagtino sa klase sa pagtipig sa gasto sa usa ka solar sa gastoSistema sa Pag-charge sa EVmahimo makamugna. Sa una nga pagtan-aw, ingon og yano nga isulti kana, tungod kay ang koryente nga gihimo sa mga solar panel libre, ang imong pagtipig sa gasto mahimong katumbas sa kantidad nga kalkulado sa ibabaw: $ 478.15, pananglitan.
Ang gasto sa imong istasyon sa balay sa balay
Bisan kung gi-optimize nimo ang imong solar system nga adunay smart charging
Sa higayon nga gitino nimo ang kinatibuk-ang gasto sa imong Solar EV Carging System, mahimo nimong itandi kini sa salapi nga naluwas pinaagi sa pag-recharge sa imong EV, imbis koryente gikan sa grid. MAGTUO, ang mga pagsusi sa Survey sa Consumer Survey adunay usa ka taho sa gasto sa elektrisidad sa solar matag KWH nga gi-levelado batok sa presyo sa pag-setup. Gikubkitan nila ang gasto sa elektrisidad sa solar aron dili moubos sa $ 0.11 matag KWH.
Pag-post sa Oras: Jul-22-2024