Pagsabot sa mga sukaranan
Ang sukaranan nga kalainan naa sa katulin sa pag-charge ug output sa kuryente:
7kW EV Charger:
•Gitawag usab kini nga usa ka single-phase charger nga makasuplay ug maximum nga 7.4kw power output.
• Kasagaran, ang usa ka 7kW nga charger naglihok sa usa ka hugna nga suplay sa kuryente. Kini ang sukaranan nga suplay sa kuryente sa daghang mga lugar nga puy-anan.
22kW EV Charger:
•Gitawag usab kini nga Three-phase charger nga makahatag ug maximum nga 22kw power output.
• Usa ka 22kW charger naglihok sa bug-os nga potensyal sa usa ka tulo-ka-phase electrical power supply.
Pag-assess sa mga limitasyon sa Onboard Charging ug Katulin sa Pag-charge
Nagkalainlain nga klase sa mga electric vehicle (EV) adunay lainlain nga gidak-on sa baterya ug mga limitasyon sa pag-charge. Kung hisgutan ang mga tipo, mahimo silang plug-in hybrids (PHEVs) o Battery Electric Vehicles (BEVs). Ang mga PHEV adunay mas gagmay nga mga gidak-on sa baterya, nga miresulta sa ubos nga mga limitasyon sa pag-charge sa onboard nga ubos sa 7kW. Sa laing bahin, ang mga BEV adunay mas dako nga gidak-on sa baterya ug, tungod niini, mas taas nga onboard charging limit gikan sa 7kW ngadto sa 22kW alang sa AC power inputs.
Karon, atong usisahon kung giunsa ang lainlaing mga lahi sa onboard charging limit configurations makaapekto sa katulin sa pag-charge. Sa yano nga mga termino, ang katulin sa pagsingil direkta nga nagdepende sa mga limitasyon sa pagsingil sa onboard. Tungod kay atong gitandi ang 7kW ug 22kW AC chargers, atong susihon ang mga senaryo sa matag usa.
Scenario nga adunay 7kW EV Charger:
•Sa usa ka senaryo nga adunay ubos nga limitasyon sa pagsingil sa onboard: Ibutang ta nga ang usa ka PHEV adunay limitasyon sa pagsingil sa onboard nga 6.4kW. Sa kini nga kaso, ang 7kW charger makahatag lamang sa labing taas nga 6.4kW nga gahum, bisan pa sa katakus sa charger sa pag-charge sa 7kW nga gahum.
•Sa usa ka senaryo nga adunay parehas nga limitasyon sa pagsingil sa onboard: Hunahunaa ang usa ka BEV nga adunay limitasyon sa pagsingil sa onboard nga 7kW. Niining higayona, ang charger mahimong molihok sa labing taas nga kapasidad sa gahum nga 7kW.
•Sa usa ka senaryo nga adunay mas taas nga limitasyon sa pag-charge sa onboard: Karon, hunahunaa ang usa ka BEV nga adunay limitasyon sa pag-charge sa onboard nga 11kW. Ang labing kadaghan nga gahum nga gihatag sa usa ka 7kW AC charger mahimong 7kW sa kini nga kaso, gitino sa labing kadaghan nga output sa gahum sa charger. Ang susamang prinsipyo magamit usab sa 22kW BEVs.
Scenario uban sa22KW EV Charger:
•Sa usa ka senaryo nga adunay ubos nga limitasyon sa pagsingil sa onboard: Ibutang ta nga ang usa ka PHEV adunay limitasyon sa pagsingil sa onboard nga 6.4kW. Sa kini nga kaso, ang 22kW charger makahatag lamang sa labing taas nga 6.4kW nga gahum, bisan pa sa katakus sa charger sa pag-charge sa 22kW nga gahum.
•Sa usa ka senaryo nga adunay parehas nga limitasyon sa pagsingil sa onboard: Hunahunaa ang usa ka BEV nga adunay limitasyon sa pagsingil sa onboard nga 22kW. Niining higayona, ang charger mahimong molihok sa labing taas nga kapasidad sa gahum nga 22kW.
Pagkumpara sa Bilis sa Pag-charge
Gitandi sa talaan sa ubos kung giunsa pagsingil ang lainlaing klase sa EV sa Australia gikan sa 0% hangtod 100% gamit ang 7kW ug 22kW AC Charger. Mahinungdanon nga hinumdoman nga kini nga pagtandi nag-isip sa limitasyon sa pagsingil sa onboard.
Nga i-install ang usa ka 7KW o22KW EV Chargerpara sa akong Balay?
Ang pagsabut sa suplay sa kuryente sa imong balay hinungdanon sa dili pa magdesisyon sa usa ka 7kW o 22kW AC Charger. Kung ang suplay sa kuryente sa imong balay usa ka hugna, ang usa ka 7kW AC Charger mahimong usa ka hingpit nga solusyon. Alang sa mga balay nga adunay tulo ka hugna nga suplay sa kuryente, ang pag-instalar sa usa ka 22kW AC charger angayan tungod kay kini makagamit sa tibuuk nga tulo ka hugna nga suplay sa kuryente. Alang sa mga balay nga gi-configure nga adunay mga solar panel, ang pagpili sa usa ka solar-optimized nga charger mao ang husto nga solusyon.
Mahimong maghunahuna ka kung nganong dili ka maka-install og 22kW AC charger alang sa usa ka hugna nga balay. Ang hinungdan mao nga bisan kung mahimo ang pag-install, ang charger makadawat ra usa ka hugna nga suplay sa kuryente bisan pa sa 22kW nga katakus niini.
Katapusan nga Paghukom
Ang pagsabut sa mga kalainan tali sa 7kW ug 22kW EV charger kinahanglanon alang sa paghimo sa usa ka nahibal-an nga desisyon. Ikonsiderar ang mga hinungdan sama sa katulin sa pag-charge, kapasidad sa onboard nga charger, gasto, ug imprastraktura sa elektrisidad sa balay aron mapili ang charger nga labing haum sa imong EV ug mga kinahanglanon sa pag-charge sa balay. Kung mopili ka alang sa kaepektibo sa usa ka 22kW charger o ang pagkapraktikal sa usa ka 7kW charger, ang imong pagpili kinahanglan nga mohaum sa imong piho nga mga kinahanglanon ug umaabot nga pagpaabut sa pagsingil.
Oras sa pag-post: Peb-20-2024