Pila ang gasto sa pag-charge sa usa ka EV?

Pag-charge sa Pormula sa Gasto
Pag-charge sa gasto = (VR / RPK) X CPK
Sa kini nga kahimtang, ang VR nagtumong sa pag-range sa awto, ang RPK nagtumong sa range matag Kilowatt-Oras (KWH), ug CPK nagtumong sa gasto matag KiloWatt-Oras (KWH).
"Pila ang gasto sa pag-charge sa ___?"
Kung nahibal-an nimo ang kinatibuk-an nga kilowatts nga gikinahanglan alang sa imong awto, mahimo ka magsugod sa paghunahuna bahin sa imong kaugalingon nga paggamit sa awto. Ang mga gasto sa pag-charge mahimong magkalainlain depende sa imong mga sumbanan sa pagmaneho, panahon, tipo sa mga charger, ug diin kasagaran nimo gisugo. Gisubay sa US Energy Information Administration ang average nga presyo sa koryente pinaagi sa sektor ug estado, ingon sa nakita sa lamesa sa ubos.

Pag-charge sa imong EV sa balay
Kung ikaw adunay kaugalingon o nag-abang sa usa ka balay nga nag-inusara sa usa kahome charger, dali nga makalkulo ang imong gasto sa enerhiya. Susihon lang ang imong binulan nga gamit sa utility alang sa imong tinuud nga paggamit ug rate. Niadtong Marso 2023, ang average nga presyo sa pamuyo sa koryente sa Estados Unidos mao ang 15.85 ¢ KWH sa wala pa madugangan ang 16.11 ¢ sa Abril. Si Idaho ug North Dakota Mga Kustomer Nagbayad bisan gamay nga 10.24 ¢ / KWH ug Hawaii nga mga kostumer nga gibayran kutob sa 43.18 ¢ / KWH.

Pag-charge sa imong EV sa usa ka komersyal nga charger
Ang gasto sa pag-charge sa aCommercial Ev Chargermahimong magkalainlain. Samtang ang pipila nga mga lokasyon nagtanyag libre nga pag-charge, ang uban naggamit sa usa ka oras nga bayad sa oras o kwh: Kung ang imong awto naputos sa 7.2KW, ang imong lebel sa 2 nga pag-charge pagapansanan sa kana nga ang-ang.
Mga Bayad nga Gibase sa Duration:Sa mga lokasyon nga gigamit ang usa ka oras nga rate, mahimo nimong mapaabut nga magbayad alang sa kantidad sa oras nga ang imong awto gipunting.
KWH Bayad:Sa mga lokasyon nga naggamit sa usa ka rate sa enerhiya, mahimo nimong gamiton ang Carging Gasto nga Pormula aron matan-aw ang gasto nga i-charge ang imong awto.
Bisan pa, kung gamiton aCommercial Charger, tingali adunay usa ka marka sa gasto sa kuryente, mao nga kinahanglan nimo mahibal-an ang presyo nga gitakda sa host sa istasyon sa host. Pipila sa mga host nga nagpili sa presyo nga gibase sa oras nga gigamit, ang uban mahimong maningil sa usa ka patag nga bayad alang sa paggamit sa usa ka set nga session, ug ang uban magbutang sa ilang presyo matag oras. Sa mga estado nga dili motugot sa mga bayad sa KWH, mahimo nimong mapaabut nga magbayad sa usa ka bayad nga nakabase sa gidugayon. Samtang ang pipila nga mga lebel sa komersyal nga lebel nga gisakyan nga mga istasyon gitanyag ingon usa ka libre nga kabanayan, nga ang "gasto alang sa lebel sa $ 1 hangtod $ 1 sa usa ka oras nga adunay $ 1.20 / KWH hangtod sa $ 0.25 / KWH.
Lahi ang pag-charge kung gigamit ang usa ka direkta nga karon nga paspas nga charger (DCFC), nga usa ka hinungdan ngano nga daghang mga estado ang nagtugot sa mga bayad sa KWH. Samtang ang DC Fast Charging labi ka labi ka labi sa lebel sa 2, kini kanunay nga labi ka mahal. Ingon sa nahisgutan sa usa ka nasyonal nga pagbag-o sa papel nga pag-usab sa enerhiya sa National (NRELE) alang sa DCFC sa Estados Unidos sa $ 1 / KWH. Gawas pa, hinungdanon nga timan-an nga dili nimo magamit ang usa ka DCFC nga mag-charge sa usa ka plug-in nga hybrid nga electric vehicle.
Mahimo nimo nga mapaabut nga mogahin og pipila ka oras aron ibayad ang imong baterya sa usa ka lebel nga 2 charger, samtang ang usa ka DCFC mahimo nga i-charge kini sa ilawom sa usa ka oras.