Ngano nga ang Pagmaneho sa usa ka EV Labi sa Pagmaneho sa usa ka Gas Car?

Wala nay mga gasolinahan.

Sakto gyud. Ang sakup sa mga de-koryenteng salakyanan nagkalapad matag tuig, ingon nga teknolohiya sa baterya

molambo. Karong mga adlawa, ang tanan nga labing kaayo nga mga de-koryenteng awto nakakuha og kapin sa 200 ka milya sa usa ka bayad, ug kana ra

pagtaas sa panahon - ang 2021 Tesla Model 3 Long Range AWD adunay 353-milya nga gilay-on, ug ang kasagaran nga Amerikano nagmaneho lamang mga 26 milya kada adlaw. Ang usa ka Level 2 nga estasyon sa pag-charge mo-charge sa kadaghanan sa mga de-koryenteng sakyanan sulod sa pipila ka oras, nga makapasayon ​​sa pagkuha og bug-os nga bayad kada gabii.

Wala nay emisyon.

Mahimong paminawon kaayo nga tinuod, apan ang mga de-koryenteng sakyanan walay mga tailpipe emissions ug walay exhaust system, mao nga ang imong sakyanan makahimo og zero emissions! Kini diha-diha dayon makapauswag sa kalidad sa hangin nga imong giginhawa. Sumala sa EPA, ang sektor sa transportasyon ang responsable sa 55% sa mga emisyon sa US gikan sa mga nitrogen oxide, usa ka makahilo nga pollutant sa hangin. Isip usa sa milyon-milyon nga mibalhin sa mga de-koryenteng sakyanan, makatabang ka nga makatampo sa mas himsog nga kalidad sa hangin sa imong komunidad ug sa tibuok kalibutan.

Way gamay nga maintenance.

Ang mga de-koryenteng sakyanan adunay gamay nga paglihok nga mga bahin kaysa sa ilang mga katumbas nga gipaandar sa gas, nga nagpasabut nga kinahanglan nila ang labi ka gamay nga pagmentinar. Sa tinuud, ang labing hinungdanon nga mga piyesa sa awto sa kasagaran wala magkinahanglan pagmentinar. Sa kasagaran, ang mga drayber sa EV makadaginot ug aberids nga $4,600 sa gasto sa pag-ayo ug pagmentinar sa tibuok kinabuhi sa ilang sakyanan!

Mas malungtaron.

Ang transportasyon mao ang numero unong kontribyutor sa USA sa mga pagbuga sa greenhouse gas nga hinungdan sa pagbag-o sa klima. Makatabang ka sa paghimo og kalainan alang sa kalikopan ug pagpakunhod sa imong carbon footprint pinaagi sa pagbalhin sa electric.Mga de-koryenteng sakyananmas episyente pa kaysa sa ilang mga katugbang nga gipaandar sa gas-pagputol sa mga pagbuga sa greenhouse gas hangtod sa 87 porsyento - ug mahimong labi ka berde samtang ang gidaghanon sa mga renewable nga nagpalihok sa electric grid nagpadayon sa pagtubo.

Dugang kwarta sa bangko.

Ang mga de-koryenteng salakyanan mahimo’g ingon labi ka mahal sa unahan, apan kini makatipig kanimo salapi sa tibuuk nga kinabuhi sa awto. Ang kasagarang mga tag-iya sa EV nga kasagarang maningil sa balay makadaginot ug $800 ngadto sa $1,000 kada tuig sa aberids para sa pagpaandar sa ilang sakyanan gamit ang elektrisidad imbes nga gas.11 Usa ka pagtuon sa Consumer Reports nagpakita nga sa tibuok kinabuhi sa sakyanan, ang mga drayber sa EV nagbayad ug katunga sa kantidad sa maintenance. 12 Taliwala sa pagkunhod sa gasto sa pagmentinar ug sa zero gasto sa gas, makadaginot ka ug pipila ka libo ka dolyares! Dugang pa, mahimo nimong ipaubos ang presyo sa sticker pinaagi sa pagpahimulos sa federal, estado ug lokal nga EV ugPag-charge sa EVmga rebate.

Dugang kasayon ​​ug kaharuhay.

Ang pag-charge sa imong EV sa balay kombenyente gyud. Labi na kung mogamit ka ug smartEV chargersama sa iEVLEAD. I-plug in inig-uli nimo sa balay, pasagdi nga ang charger awtomatik nga mopaandar sa imong sakyanan kon ang rates sa enerhiya labing ubos, ug pagmata sa usa ka bug-os nga nakarga nga sakyanan sa buntag. Mahimo nimong bantayan ug kontrolon ang pag-charge gamit ang imong smartphone app alang sa pag-iskedyul sa oras sa pag-charge ug karon.

Mas lingaw.

Ang pagdrayb sa usa ka de-koryenteng salakyanan magdala kanimo og usa ka biyahe nga hapsay, gamhanan, ug walay kasaba. Ingon sa gisulti sa usa ka kostumer sa Colorado, "Pagkahuman sa pagsulay sa pagmaneho sa usa ka de-koryenteng awto, ang internal nga pagkasunog nga mga salakyanan gibati nga kulang sa kusog ug kusog, sama sa antik nga teknolohiya kung itandi sa electric drive!"